Le frein de bôme Walder® est un élément de sécurité, et si sa pose est un jeu d’enfant, une bonne implantation est primordiale pour obtenir toute son efficacité.
1- Enlever l’ancien palan hale-bas de bôme. Dans le cas d’un hale-bas rigide, se positionner derrière. A l’aide d’une manille fixer le Walder® sous la bôme.
2- Fixer l’extrémité d’un cordage pré-étiré sur la cadène de bas hauban arrière bâbord ou au même niveau sur le rail de fargue.
3- Passer le cordage dans les bras-guides et dans les gorges du moyeu :
2 ou 3 tours, le 3 ème tour n’est pas toujours nécessaire.
4- Ramener le cordage au cockpit en le passant dans une poulie frappée sur la cadène de bas hauban arrière tribord ou au même niveau sur le rail de fargue.
5- Amarrer le cordage sur un winch ou un palan ( par ex : ancien palan de hale-bas ).
Conseil pratique :
Nous vous recommandons d’effectuer une sortie par conditions maniables afin de vérifier la bonne implantation du frein de bôme Walder® et de vous familiariser avec le réglage de la tension du bout.
Avec l’habitude vous parviendrez très facilement à régler la juste tension du bout de telle sorte que l’empannage se fera en douceur et entièrement automatiquement.
Quelques fautes d’utilisation :
- Points d’encrages mal situés au niveau du pont / de la bôme
- Point d’ancrages trop faibles
- Utilisation d’un cordage extensible ou d’un mauvais diamètre
- Étarquage insuffisant
- Cordage raidi par le sel
Photos des points d’accroche
Cliquez pour découvrir les différents exemples :
Fixe
Sous la bôme
Retour cockpit
Réglage tension
